单选题

惰性气体系统的功用就是要使油舱气体中的含氧量控制在(),方能开始洗舱作业,防止因静电引起油船爆炸。

A. 15%以下
B. 12%以下
C. 10%以下
D. 8%以下

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单选题
惰性气体系统的功用就是要使油舱气体中的含氧量控制在(),方能开始洗舱作业,防止因静电引起油船爆炸。
A.15%以下 B.12%以下 C.10%以下 D.8%以下
答案
单选题
凡是采用原油洗舱的油船,必须设置惰性气体系统。一般是惰性气体系统作用下使货油舱气体中的含氧量控制在8%以下,才能开始原油洗舱作业()
A.正确 B.错误
答案
多选题
惰性气体系统的风机必须有台,其总容量应是货油泵总容量的倍;惰性气体系统向货油舱供应的惰性气体含氧量不能超过5%(容积),气体温度不能超过60度()
A.2 B.3 C.1.25 D.1.5
答案
单选题
原油洗舱时,货油舱必须施放惰性气体,使舱内含氧量低于()。
A.8% B.3% C.5% D.1%
答案
单选题
在惰性气体区域工作含氧量应在()%之间。
A.21%--23% B.15%--21% C.16%--23%
答案
单选题
惰性气体保护系统惰气总管内的体积含氧量不超过:
A.2% B.5% C.7% D.8%
答案
单选题
散化船的惰性气体满足含氧量5%以外即可()
A.对 B.错
答案
单选题
将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化,即体积含氧量不超过:
A.5% B.7% C.8% D.11%
答案
单选题
凡含氧量低于()以下的任何混合气体,都被认为是惰性气体
A.5% B.6% C.5.5%
答案
单选题
根据2011《海船法定建造检验技术规程》,建造检验中,惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在()进行?效用试验试验稳定时,惰性气体总管内气体的含氧量应不大于()?
A.车间,5% B.装船后,10% C.车间和装船后,5% D.车间和装船后,10%
答案
热门试题
情气风机出口的惰性气体含氧量升至5%发出报警。 (),应设惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统之一的灭火系统 根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章,建造检验中,惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在()进行?效用试验试验稳定时,惰性气体总管内气体的含氧量应不大于()? 空气中因惰性气体混入而导致含氧量下降时,可使瓦斯爆炸的界限扩大() 当油舱装有闪点小于()的油品时,油舱系统宜配备惰性气体装置。 惰性气体其实是含氧浓度很低的气体,如()。 惰性气体经()增压后送到各货油舱。 油船烟气式惰性气体系统的惰性气体来自于柴油机排出的废气() 惰性气体系统中洗涤塔的作用是()。 惰性气体系统中,洗涤塔的作用是() 为了有效地防止洗舱中产生静电危险,充入的惰性气体含氧量应控制()%以下。 为了有效地防止洗舱中产生静电危险,充入的惰性气体含氧量应控制%以下() 惰性气体系统应满足能以船舶最大卸货排量的()总容量,向液货舱输送惰性气体。 防止混合气体爆炸的一般原则包括:控制可燃气体浓度处于其爆炸极限范围以外,惰性气体取代氧化性气体,控制氧气浓度处于最大安全浓度以下。用氨气作为惰性气体时,使用前应进行气体成分分析,含氧量最高不得超过() 惰性气体主要危险是含氧量低,有毒性气体,包括氧化氮、二氧化硫和()。 惰性气体系统应能以船舶最大卸货速率____的速率(按体积计算)想液货舱输送惰性气体 惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率(以体积计算)向货油舱输送惰性气体。 惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率(以体积计算)向货油舱输送惰性气体() 公约要求惰性气体系统能够以任何需要的气流速率在惰气总管中输送含氧量不超过.体积比的惰气() 采用原油洗舱的油船,其惰性气体系统应覆盖每个货油舱和污油水舱()
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