将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：

在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压 惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。 船上的惰性气体系统，应使液货舱内至少保持（）Mpa的表压力。 惰性气体经（）增压后送到各货油舱。 油轮洗舱过程中，对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制，任何情况下，氧气含量都不得超过（），否则，应停止向舱内供气。 惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率（以体积计算）向货油舱输送惰性气体。 惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率（以体积计算）向货油舱输送惰性气体（） 当油舱装有闪点小于（）的油品时，油舱系统宜配备惰性气体装置。 熔化极惰性气体保护焊由于惰性气体不与金属发生冶金反应故保护效果较好。 对惰化油舱中进行计量、取样操作时，舱内情气应保持（）。 惰性气体系统，应能提供按体积比（）的惰气 驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的（） 洗舱后用新鲜空气驱除舱内的残余货物蒸气或惰性气体,以满足__的条件，这项作业称为除气（） （）是惰性气体。 （），应设惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统之一的灭火系统 散化船上最常用的惰性气体是（） 惰性气体系统的风机必须有台，其总容量应是货油泵总容量的倍；惰性气体系统向货油舱供应的惰性气体含氧量不能超过5%（容积），气体温度不能超过60度（） 惰性气体的来源除了独立惰性气体发生器外，还有（）。