判断题

厂修时,货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工()

查看答案
该试题由用户729****33提供 查看答案人数:7883 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户729****33提供 查看答案人数:7884 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
下心盘平面磨耗大于时焊修后加工,恢复原型() 平面下心盘中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时更换或焊修后加工() 厂修时,装用心盘磨耗盘的车辆,上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于mm() 铁路货车段修时,平面下心盘,平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔,清除裂纹后焊修,焊修后须热处理(经埋弧自动堆焊处除外),大于时报废() 心盘结构牵引装置,下心盘直径磨耗大于mm时焊修或更换() 摆式转向架平面下心盘,平面磨耗大于时焊修后加工,恢复原型() 摆式转向架平面下心盘直径磨耗大于时须使用自动焊机堆焊,焊修后加工,恢复原型() 闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于mm时焊修,其余磨耗面磨耗大于mm或腐蚀深度大于mm时焊修() 铁路货车厂修时,平面下心盘垫板组装螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于50mm,垫板厚度小于20mm时,须使用每块厚度不小于6mm的钢垫板,钢垫板超过1层时,须在钢板层间四周点焊固() 下心盘裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换() 铁路货车段修时,安装心盘磨耗盘,下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有等异物() 前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修,其他部位磨耗深度大于8mm时可不焊修() 段修时,货车制动梁端轴磨耗超过()时,应进行焊修。 前、后从板座工作面磨耗深度大于mm时焊修,其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型() 铁路货车段修时,安装心盘磨耗盘,下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、油漆、尘土、铁屑等异物。拆卸、安装心盘磨耗盘时,不得损坏() 整体平面上心盘平面磨耗大于mm时机械焊修后加工() 段修时,转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。 段修时,转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补() 下心盘检修作业指导书,下心盘直径磨耗大于()mm 时焊修或更换,上、下心盘直径差不大于()mm 整车落成时,上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配,转K2心盘磨耗盘外径mm()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位