因调试或施工需要在非运营期间保留正线备车时，司机关闭列车负载，施加，关闭列车蓄电池，锁闭两端通道门及司机室侧门（）

电客列车在正线运营、正线调试时，在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示，严禁司机无故鸣笛（） 备车司机下备车前须将客室空调及照明关闭，上备车后须将客室空调及照明开启（） 电客车司机均分为个队，实行白—夜—早-休倒班制度，担任正线运营、调试等任务（） 正线或车辆段（停车场）调试作业组织要求，调试过程中，司机需服从施工负责人的指挥，但遇施工负责人提出调试要求超出作业任务内容时，司机__拒绝动车，并说明原因，必要时报行调或场调处理 运营列车转调试列车时，调试司机与到达司机做好交接，报行调核对（ ）等。 备车司机下备车前须将客室空调及照明关闭，上备车后须将客室空调及照明开启。改正（） 运营列车转调试列车时，调试司机与到达司机做好交接，报行调核对__，确认__等 非运营期间轨行区施工需要开启工作照明时，由施工人员向提出要求，车站经调度处同意后负责开启工作照明，施工完毕后，车站负责关闭（） 运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的规定（） 如果施工列车需要反复进出车辆段时，工程车或调试车司机在进入车辆段区域前必须得到的授权，进入正线封锁区域前必须得到的授权（） 正线调试，ATP开关接通位时，调试司机严格按照信号的显示和的指令进行作业（） 非运营期间开行工程车的施工，行调不需要发布命令（） 正线调试司机接班后需报（ ），并向行调确认调试内容，调试范围等。 正线司机根据调试计划的安排，一列车应至少安排2名司机调试（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“两站两区间”空闲（） 非运营期间轨行区施工需要开启工作照明时，由施工人员向请点车站提出要求，车站经调度处同意后负责开启工作照明，施工完毕后，车站负责关闭（） 某日司机接到电客列车上正线调试的任务，问调试司机应得到行调发布的（） 运营期间，5号线备用车上线，车辆段、停车场冷备车需要达到转换轨（） 依据当日列车运行图，从车场第一电客车进入正线时始，至最后一个末班车进入车场时止为运营期间；其他时间为非运营期间（）