调车作业中使用人力制动机制动时，必须使用__

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定使用人力制动机制动时，使用人力制动机人员，必须在车组停妥后，方可离开。制动完了，应将人力制动机（）（防溜除外）。 ( ) 溜放作业中使用人力制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要"勒死闸"。 使用人力制动机制动溜放时，制动人员必须使用安全带，做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”（） 对使用人力制动机制动有何技术要求？ 在（）进行调车作业时，禁止登上棚车使用人力制动 电气化区段调车作业时，严禁登上（）使用人力制动机及进行其他作业 使用人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行（） ( ) 使用人力制动机制动时，要提前检查制动链、制动轴、制动机台、手轮盘等是否完好。 使用人力制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好（） 车辆运行中，使用人力制动机，必须使用（） 使用人力制动机制动时编组站、区段站负责编组、解体作业的调车组，每人制动辆数需要增加时，最多为空车8辆，重车16辆（） 车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入分歧道岔警冲标内方后，方可提钩（） 溜放作业中使用人力制动机制动时，一般采用的方法，即一紧一松间歇性拧闸方法，不要“勒死闸”（） 驼峰解散车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及平面溜放，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入（）警冲标内方后，后组车方可提钩。 使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须牢靠固定（） ( ) 使用人力制动机制动时，必须在车辆停妥后或驼峰解体车辆降至安全速度时，方准离去，禁止接力制动。 接触网高度在以下的车站及区间，还禁止登上敞车人力制动机踏板使用人力制动机制动（） 在进行调车时,禁止登上棚车使用人力制动（） 当使用人力制动机制动后，在实施缓解操作时，逆时针方向转动圈即可（） ( ) 直径950mm及其以上大轮车禁止使用人力制动机制动。