多选题

重整反应系统进油的条件是()

A. 各反入口温度升至370-400℃
B. 循环氢量达到指标要求
C. 精制油分析合格
D. 重整高分压力不低于设计值的80%

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催化重整装置开工过程中,重整反应系统升温速率过快会造成()。 重整循环氢在线水分仪的露点由-60℃变成-50℃时,说明重整反应系统()。 重整系统停车时,若重整反应部分尚在注氯、注水,则停注氯、注水() 下列情况下,需要向重整反应系统注氯的是() 装置在开工准备进油前,反应系统应当具备的条件有() 投油条件是什么? 关于重整反应系统进料中断的处理,下列操作错误的是()。 重整反应系统注水一般都采用乙醇的原因是()。 催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在()左右。 试述重整反应加热炉、炉管系统设计特点。 在再生系统停车期间,开始向重整反应系统进料中注氯() 预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统不能抽()来维持正常生产。 下列岩石中,储油条件最好的是()。 海相沉积不具备良好的生油条件,也不具备良好的储油条件() 下列选项中,在重整反应系统引氢气前必须完成的工作是()。 预加氢反应系统出现紧急事故时,重整反应系统可以改抽(),以维持正常生产。 催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的,是()。 原生色是判断()生油条件的重要标志。 在重整装置中,加氢反应与重整反应是相对的,因此预加氢部分是多余的。 在重整装置中,加氢反应与重整反应是相对的,因此预加氢部分是多余的()
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