下列关于冬期沥青混合料面层施工的说法描述错误的是（）。
A. 城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工
B. 次干路及透粘封层在施工温度低于5℃时应停止施工
C. 次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工
D. 当风力在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工
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下列关于冬期沥青混合料面层施工的说法描述错误的是（）。
A.城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工 B.次干路及透粘封层在施工温度低于5℃时应停止施工 C.次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工 D.当风力在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工
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简述沥青混合料面层冬期施工的质量保证措施。
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关于温拌沥青混合料面层施工的说法，错误的是()
A.表面活性剂类干法添加型温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的0.5%~0.8% B.温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混合料降低20℃以上 C.运料车装料时，一车料最少应分两层装载，每层应按3次以上装料 D.振动压路机在混合料温度低于90℃后不应开振碾压
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下列关于改性沥青混合料面层的说法中错误的是（ ）。
A.改性SMA一般情况下，摊铺温度不低于160° B.改性沥青混合料的贮存时间不宜超过48h C.改性沥青SMA混合料只限当天使用 D.OGFC混合料宜随拌随用
答案
关于热拌沥青混合料面层施工的说法，正确的是（）
A.主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺 B.压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀 C.碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面温度不低于90℃ D.路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通
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关于热拌沥青混合料面层施工的说法，正确的是（ ）。
A.主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺 B.压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀 C.碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃ D.路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通
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沥青混合料冬期施工要采取哪些措施?
答案
下列关于改性沥青混合料面层说法正确的是：（ ）。
A.改性沥青混合料按其级配及密度结构分类均为骨架—密实结构。 B.改性沥青摊铺温度一般不低于160℃，压实系数一般为1.05或经试验确定。 C.改性沥青不宜采用轮胎压路机碾压，否则会造成面层构造深度降低或结构泛油。 D.振动压路机碾压改性沥青面层时，应遵循“紧跟、快压、高频、低幅”的原则，以保证压实度和平整度。 E.碾压应采取增加压实遍数，以期获得较高的压实度。
答案
下列关于改性沥青混合料面层说法正确的是（）
A.改性沥青混合料按其级配及密度结构分类均为骨架-密实结构 B.改性沥青摊铺温度一般不低于160摄氏度,压实系数一般为1.05或经试验确定 C.改性沥青不宜采用轮胎压路机碾压,否则会造成面层构造深度降低或结构泛油 D.振动压路机碾压改性沥青面层时,应遵循“紧跟、快压、高频、低幅”的原则,以保证压实度和平整度 E.碾压应采取增加压实遍数,以期获得较高的压实度
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下列关于旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层说法错误的是( )。
A.对旧水泥混凝土路做弯沉试验，符合要求后方可作为基层适用 B.旧水泥混凝土路面层与基层间的孔隙，可不处理 C.对局部破损的原水泥混凝土面层应剔除 D.旧水泥混凝土路面层的涨缝
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下列关于属于热拌沥青混合料面层施工前准备的是()。
下列关于沥青混合料碾压施工错误的是（ ）。
下列关于沥青混合料碾压施工错误的是（）
下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中，正确的是（）
下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中，正确的是( )。
沥青混合料面层施工摊铺作业说法正确的有（）。
关于沥青混合料人工摊铺施工的说法，错误的是（ ）。
沥青混合料面层的施工工序包括（）。
沥青混合料面层的施工工序包括（）。
沥青混合料面层不得在（）时施工。
下列关于改性沥青混合料说法错误的是()。
关于旧路加铺沥青混合料面层的技术要求，错误的是（）。
沥青混合料面层是用沥青结合料与不同矿料拌制的（）沥青混合料铺筑面层的总称。
对于沥青路面施工阶段质量控制，热拌沥青混合料面层的养护，以下说法错误的有（）。
道路沥青混合料面层人工摊铺施工中，沥青碎石混合料松铺系数应取（）
热拌沥青混合料面层施工技术准备工作说法正确的是（）。
下列关于沥青混合料压实的说法错误的是（）
在热拌沥青混合料面层施工中,符合沥青混合料拌和温度控制及质量要求的是()。
关于热拌沥青混合料面层摊铺碾压的说法,正确的是 ()
下列关于热拌沥青混合料路面施工说法正确的是（）
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