接触网抢修要指定专人负责故障情况及其修复过程的写实，包括必要的拍照，有条件时可进行录像，收集并妥善保管故障拉断或烧坏的线头、损坏的零部件等，以利故障分析（）

在接触网抢修过程中，抢修组要指定专人与铁路局供电调度、供电段生产调度经常保持通讯联络，随时报告抢修进度等情况，同时供电调度员要将运输要求及时传达给接触网抢修现场指挥（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥（） 负责高速铁路接触网故障抢修指挥（） 接触网故障抢修时，接触网抢修车辆应按办理（） 接触网抢修列车组。接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分，接触网抢修列车组由组成（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 接触网修复过程中，对接触网及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后要观察1－2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，应成立接触网故障应急抢修组织（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆不必停放在能够迅速出动的指定地点（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，铁路局负责接触网故障抢修指挥（） 普速接触网修复过程中，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后即可撤离故障现场。送电后要观察1-2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 接触网班组在接到故障信息后，应立即响应，成立接触网应急抢修小组，首先被定为抢修负责人（） 正线接触网抢修过程中，抢修负责人及时将现场情况汇报给（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，成立接触网故障应急抢修组织（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路接触网、及和接触网修复、配合工作（） 铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，、和应成立接触网故障应急抢修组织（）