停电挂地地线配合作业时，原则上请点前预留分钟准备时间，销点后预留分钟拆除地线时间（）

工建中心申报开行工程车且停电挂地线的作业，通常需配合（） 在接触网区域内的作业，正线或车场接触网停电或停电挂拆地线作业程序，都必须向OCC请点（） 需停电挂电线配合工作时，作业结束时间须在满足首列车出段以及满足施工列车或调试列车回段的作业时间基础上提前多少分钟结束（） 配合外单位或外专业进行停电接挂地线的作业为停电配合作业（） 最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后__分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 正线需接触网停电、供电专业配合挂地线作业时，施工负责人请点后，通知组织挂地线（） 施工单位在作业期间需接触网停电或接触网停电挂地线的，应在施工申请表中明确提出要求，施工请点时确认接触网已停电或已挂好地线方可作业（） 施工单位在作业期间需要接触网停电或接触网停电挂地线的，应在施工申请表中明确提出配合要求，施工请点时要确认接触网确已停电才能开始作业。如无停电要求，接触网一律视为（）。 接触网停电挂设地线时，地线保护范围不得小于作业区域，作业人员不得越过地线保护范围作业（） 原则上施工负责人应在调试、试验作业请点前到达现场（） 各施工部门原则上必须在批准的作业开始时间前分钟到达相应车站，做好施工准备工作（） 允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后——分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 允许的计划的开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间 允许开始计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车通过作业影响区域后）_分钟，需停电或停电配合接地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和接地线时间（） 允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间 可视化接地装置的检修作业，对应供电分区接触网必须停电挂地线，相邻分区接触网须停电挂地线（） 登车作业请点原则上遵循“一车一点”的原则（） 原则上调试、试验负责人（施工负责人）应在调试、试验作业请点前分钟到达现场（） 正线施工计划允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 接触轨停电挂地线区域可以小于施工作业区域（）