运输需求价格是由一定数量的运输货物对于货主的()所决定的。

托盘化运输是将物品按一定数量组合放置于一定形状的台面上，使物品能有效地装卸、运输、保管，是一种新型的集装化的运输方式（） 根据货主对运输价格的承受能力来制定运输价格的定价方法是( )。 对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为（） 按照均衡价格理论，运输价格主要是由运输市场的（）决定的。 根据均衡价格理论，运输供给价格是由运输服务中所付出的( )决定的。 在一定条件下，各种运输方式的相互替代性，是由（ ）所决定的。 运输企业之间的竞争，是由运输供给的（）所决定的。 运输需求是指在一定时期内，运输服务的购买者(旅客、货主)向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求，其具有( )特点。 运输需求指运输消费者在一定时期内，在不同的价格水平下（）并（）的运输产品量 运输需求()是指一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出来的不均衡状态。 运输需求的( )是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出的不均衡状态。 将一定数量的邮局全张邮票打成一捆以便运输的计量单位称为（）。 若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。<br/>该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（）。<br/>关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（） 若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。该货物也可以采取水路运输，现由于铁路运输价格Pt从2上涨到2.4，引起水运需求量Qs由原来的48增加到54，水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（　　）。关于货物运输需求弹性，下列说法正确的有（　　）。 货（客）运量是指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物（旅客）数量。与运输距离长短、货物(旅客)类别无关。（） 货（客）运量是指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物（旅客）数量。与运输距离长短、货物（旅客）类别无关（） 若只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝50－4P。当运输价格为5时，运输需求量为（　　）。 运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。 影响运输需求价格弹性的因素，主要有( )和货物运输需求的季节性及市场状况。 根据货主生产规模大小可将货运市场细分为（）货物运输子市场、（）货物运输子市场、（）货物运输子市场。