车轮有裂纹，轻型轨道车车轮（钢板轧制）踏面厚度不足3mm时禁止使用（）

车轮发现裂纹，踏面碾堆.剥离.掉块.擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足25mm时轨道作业车禁止上线（） 客车车轮踏面磨耗使轮辋厚度变薄，其强度减弱而容易产生裂纹（） 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（） 车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足mm，禁止上线运行（） 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（） 为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得小于（）mm 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于mm（） 轨道车车轮直径一般为mm（） 客车车轮运用限度：车轮踏面剥离长度一处mm（） 缺损部位之长度≤1353±3mm沿车轮踏面圆周方向测量（） 车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（） 车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm，严禁上线运行（） 客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 接触网作业车车轮裂痕，碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限；接触网作业车轮辋厚度、轮缘厚度不足上线运行 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） GCY-300Ⅱ型轨道车车轮直径为mm（） 车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm，可以上线运行（） 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于1mm（） 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度须≤mm（）