分动外锁闭提速道岔转换时，应先动作（）

调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙不影响（） 调整分动外锁闭提速道岔的缺口将影响开程（） 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，分连动与分动两种 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换（） 提速道岔外锁闭目前有动式和连动式外锁闭两种（） 分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时，内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时，应及时修理或更换。 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时（） 外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作（） 外锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或内锁闭装置失效时，应及时修理或更换（） 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 分动外锁闭道岔的调整顺序是（） 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换（） 外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳现象（） 分动外锁闭道岔联锁关系试验内容包含（） 提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置，由外锁闭装置保证列车的过岔安全，减少了转换力和密贴力，消灭了危险空间，可大大提高转辙机的寿命及可靠性（） 分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用（） ZYJ7提速道岔油路故障时，可采取拆卸锁闭框的方式动作道岔（） 装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 分动尖轨用钩式外锁闭装置的动作分为解锁、转换、三个步骤 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm（）