单选题

船舶变速变向时,陀螺罗经受惯性力作用,主轴偏离稳定位置形成的误差叫()。

A. 速度误差
B. 纬度误差
C. 冲击误差
D. 变向误差

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单选题
船舶变速变向时,陀螺罗经受惯性力作用,主轴偏离稳定位置形成的误差叫()。
A.速度误差 B.纬度误差 C.冲击误差 D.变向误差
答案
单选题
当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()位置,形成的误差叫()。
A.真北,速度误差 B.真北,摇摆误差 C.稳定,冲击误差 D.稳定,纬度误差
答案
单选题
当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离?位置,形成的误差叫C()
A.真北,速度误差 B.真北,摇摆误差 C.稳定,冲击误差 D.稳定,纬度误差
答案
单选题
当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到惯性力矩的作用,使主轴偏离()形成的误差叫()。
A.真北;速度误差 B.真北;摇摆误差 C.稳定位置;冲击误差 D.稳定位置;纬度误差
答案
单选题
当船舶变速变向运动时,陀螺罗经受到的惯性力矩的作用,使主轴偏离__形成的误差()
A.真北:速度误差 B.真北:摇摆误差 C.稳定位置:冲击误差 D.稳定位置:纬度误差
答案
单选题
船舶机动时罗经受惯性力矩的影响,大约在船机动以后()h左右消失。
A.A.0.5 B.B.1.0 C.C.3.0 D.D.5.0
答案
单选题
船舶机动时罗经受惯性力矩的影响,大约在船机动以后()h左右消失。
A.0.5 B.1.0 C.3.0 D.5.0
答案
单选题
船舶机动时罗经受惯性力矩的影响,大约在船机动以后__h左右消失()
A.0.5 B.1.O C.3.O D.5.0
答案
单选题
在北纬,船用陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之上有一高度角,主要用于产生()。
A.控制力矩 B.阻尼力矩 C.动量矩 D.以上均错
答案
单选题
在南纬,斯伯利陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之下有一高度角?主要用于产生()
A.控制力矩 B.阻尼力矩 C.动量矩 D.随动信号
答案
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在南纬,船用陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之下有一高度角?主要用于产生() 在北纬,船用陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之上有一高度角?主要用于产生() 在北纬,安许茨陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之上有一高度角?主要用于产生() 结构的质心就是地震惯性力合力作用点的位置 离心运动惯性力作用在曲柄销上,是通过曲柄传递到主轴承上的。 离心运动惯性力作用在曲柄销上,是通过曲柄传递到主轴承上的() 在北纬,阿玛博朗陀螺罗经在稳定位置时,为什么其主轴要在水平面之上有一高度角?主要用于产生() 结构的刚心就是地震惯性力合力作用点的位置。() 结构的刚心就是地震惯性力合力作用点的位置(刚度中心) 安许茨罗经主轴指北端在北纬静止基座⊥的稳定位置是()。 在北纬静止基座上,下重式罗经主轴指北端的稳定位置是()。 在北纬静止基座上,电磁控制式罗经主轴指北端的稳定位置是() 在南纬静止基座上,下重式罗经主轴指北端的稳定位置是() 使自由陀螺仪成为罗经,是利用它的(),使其主轴始终稳定在()。 陀螺罗经的主轴指北端自启动到稳定指向所需的时间与()有关。 位于南纬某处静止基座上的斯伯利37型罗经,其主轴的稳定位置为()。 在南纬静止基座上,液体连通器式罗经主轴指北端的稳定位置是() 位于北纬某处静止基座上的斯伯利37型罗经,其主轴的稳定位置为() (判断题) 结构的刚心就是地震惯性力合力作用点的位置 ( )(本题2.0分) 船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会产生__误差()
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