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当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻信大()
判断题
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻信大()
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单选题
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度(),电阻值()。
A.低大 B.低小 C.高大 D.高小
答案
判断题
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻信大()
答案
判断题
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻值大。
答案
单选题
当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值(),电流()。
A.大大 B.小大 C.大小 D.小小
答案
单选题
当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值( ),报警灯( )。
A.大 亮 B.小 亮 C.大 不亮 D.小 不亮
答案
单选题
汽车油箱内燃油量过少时,负温度系统的热敏电阻元件温度高,电阻值,报警灯()
A.大//亮 B.小//亮 C.大//不亮 D.小//不亮
答案
判断题
燃油油量传感器一般采用负温度系数的热敏电阻。( )
答案
多选题
半导体热敏电阻包括A.正温度系数热敏电阻B.负温度系数热敏电阻C.临界温度系数热敏电阻D.非温度系数热敏电阻()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值( )。
A.上升 B.下降 C.不变 D.不确定
答案
主观题
负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而()。
答案
热门试题
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______
负温度系数的热敏电阻,其阻值随温度的升高而()
汽车上普遍采用负温度系数的热敏电阻做成的传感器,来检测各种温度()
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当发动机冷却液温度较低时,传感器负温度系数热敏电阻阻值较大
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2.蒸发器温度传感器一般采用负温度变化系数的热敏电阻,也就是热敏电阻随着温度的升高,阻值会
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下列关于负温度系数的热敏电阻的说法中正确的是()
电子式温控器常用的负温度系数的热敏电阻,谁着温度升高电阻将变大。
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