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单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点()
单选题
单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点()
A. B站、D站
B. B站、E站
C. C站、D站
D. C站、E站
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单选题
单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点()。
A.B站 B.B站 C.C站 D.C站
答案
单选题
单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站需要向行调报点()
A.B站、D站 B.B站、E站 C.C站、D站 D.C站、E站
答案
单选题
单个联锁区故障,联锁车站含C.D两站,以下哪些车站为闭塞车站()
A.B站-D站 B.B站-E站 C.C站-D站 D.C站-E站
答案
判断题
单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点()
答案
判断题
电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间连锁站之间报点()
答案
主观题
正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点;连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点;单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和
答案
单选题
单个联锁区故障时,闭塞相邻车站向闭塞站报()
A.出发点 B.同意闭塞点 C.到达点 D.解除闭塞点
答案
判断题
单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。
答案
判断题
全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站;单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
答案
单选题
蒋王庙联锁区联锁设备故障时,以下哪个车站不是闭塞站()
A.九华山 B.王家湾 C.聚宝山 D.徐庄
答案
热门试题
佛城西路联锁区联锁设备故障时,以下哪个车站不是闭塞站()
蒋王庙联锁区联锁设备故障时,以下那个车站不是闭塞站()
单个或部分联锁区联锁设备设备故障时,故障车站及为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
电话闭塞法时,单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
仙林湖联锁区联锁设备故障时,以下那个车站是报点站()
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及()为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
单个或部分联锁区设备故障时,()为闭塞车站
以下哪些车站属于联锁区()
单个或部分控区PMI设备故障时,故障车站及相邻车站为闭塞车站,联锁故障两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报(A)(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区,出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP,并按行调指示RM模式驾驶列车出站()
以下哪些车站是葛塘联锁区所包含的车站()
广州南联锁区SICAS故障采用电话闭塞法组织行车的车站包含以下哪些车站()
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,联锁故障两端站及全线故障时需报点的站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点)()
联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区。在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监控功能()
以下哪个站不属于合肥火车站联锁区()
单个联锁区故障时,非故障车站(故障区段的相邻车站)同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、同方向前次列车出清前方站站台或折返站列车完成列车折返作业(即两站两区间空闲)()
单个或部分联锁区ZLC(区域逻辑控制器)设备故障时,闭塞车站是()
单个或部分联锁区ZLC(区域逻辑控制器)设备故障时,为闭塞车站()
局部信号联锁故障时,故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站()
以下说法正确的是:(1)正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站(联锁站),采用计算机联锁(CBI);(2)联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区;(3)在联锁站配置ATS/LCW现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;(4)在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监控功能()
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