将储备刹车电门，按至“ON”位功用是（）
A. 右电动液压泵只供给正常刹车系统的动力；允许使用储备液压油；起动右电动液压泵
B. 右电动液压泵供给正常刹车系统的动力
C. 允许使用储备液压油；起动右电动液压泵
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将储备刹车电门，按至“ON”位功用是（）
A.右电动液压泵只供给正常刹车系统的动力；允许使用储备液压油；起动右电动液压泵 B.右电动液压泵供给正常刹车系统的动力 C.允许使用储备液压油；起动右电动液压泵
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APU电子速度电门的功用是（）
A.提供APU转速信号用于驾驶舱显示 B.提供APU转速信号给M280 C.提供55%,100%,110%转速信号用于APU控制 D.提供50%,95%和110%转速信号用于APU起动,运转和超转防护控制
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防滞刹车装置的功用是（）
A.提高刹车效率. B.减小刹车油液的压力. C.防止拖胎. D.A和C
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起飞前，自动刹车选择了RTO方式，如果将防滞电门置于OFF位，则（）
A.防滞系统的供电被切断，防滞不工作灯不亮，自动刹车解除预位灯也不亮 B.防滞系统的供电被切断，防滞不工作灯亮，自动刹车解除预位灯不亮 C.防滞系统的供电被切断，防滞不工作灯不亮，自动刹车解除预位灯亮 D.防滞系统的供电被切断，防滞不工作灯亮，自动刹车解除预位灯也亮
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自动刹车系统的功用是什么？（）
A.在着陆或中断起飞时使飞机停住 B.当减速板手柄移到收起位，自动解除刹车 C.当飞机着陆时使地面扰流板升起 D.控制反推
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自动刹车选择电门转动到OFF位之外的五个位之一,则自动刹车系统（）
A.开始实施刹车 B.进行自检,正常后处于等待状态 C.处于预位状态 D.当平均轮速>70节时,自动实施刹车
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自动刹车选择电门转动到OFF位之外的五个位之一,则自动刹车系统（）
A.开始实施刹车 B.进行自检,正常后处于等待状态 C.处于预位状态 D.当平均轮速>70节时,自动实施刹车
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自动刹车选择电门转动到"OFF"位之外的五个位之一，则自动刹车系统（）
A.开始实施刹车 B.进行自检，正常后处于等待状态 C.处于预位状态 D.当平均轮速＞70节时，自动实施刹车
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自动刹车选择电门在RTO位，起飞离地后（）
A.自动刹车系统解除预位,电门自动跳至OFF位,AUTO BREAKE DISARM灯亮 B.自动刹车系统解除预位,电门保留在RTO位,AUTO BREAKE DISARM灯亮 C.自动刹车系统解除预位,电门保留在RTO位,AUTO BREAKE DISARM灯不亮 D.自动刹车系统继续预位,电门保留在RTO位,AUTO BREAKE DISARM灯不亮
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起飞后自动刹车电门保持在“RTO”位，着陆时自动刹车将如何工作？（）
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起飞后,自动刹车电门没有放回到OFF位,而是保持在RTO”位。着陆后,自动刹车将如何工作（）
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起飞后,自动刹车电门没有放回到OFF位,而是保持在RT0”位。着陆后,自动刹车将如何工作（）
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备用襟翼主电门在“ARM”位时,将备用襟翼位置电门到“UP”位可以（）
旋转APU主电门从ON位到OFF位,将（）
将备用襟翼主电门放到ARM位后,再将备用襟翼位置电门扳UP位,会（）
将备用襟翼主电门放到“ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳到“DOWN”位，会（）
将备用襟翼主电门放到“ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到“DOWN”位（）
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将备用襟翼主电门扳到预位位将起到什么作用（）
将备用襟翼主电门放到预位（ARM）位可以（）
将备用襟翼位置电门放到UP位（）
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