将顶板的FLTCONTROL电门置于STBYRUD位（）
A. 关闭正常液压系统
B. 启动备用液压系统泵，关闭飞行操纵关断活门，隔离副翼和升降舵
C. 启动备用系统液压泵并打开备用方向舵关断活门，给备用方向舵动力控制组件增压
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将顶板的FLTCONTROL电门置于STBYRUD位（）
A.关闭正常液压系统 B.启动备用液压系统泵，关闭飞行操纵关断活门，隔离副翼和升降舵 C.启动备用系统液压泵并打开备用方向舵关断活门，给备用方向舵动力控制组件增压
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如启动顶板的FLTCONTROL电门至STBYRUD（）
A. 备用液压系统泵 B. 备用液压系统泵，关闭飞行操纵关断活 门，隔离副翼和升降舵 C. 启动备用系统液压泵并打开备用方向舵关断活门，给备用方向舵电源控制组件增压
答案
当将任一飞行控制电门移到STBYRUD位会发生什么？（）
A.备用液压系统不会启动 B.相应飞行控制的液压“LOW PRESSURE”灯变成备用方向舵关断活门的位置指示灯 C.备用液压系统压力到达备用液压组件, 但备用方向舵关断活门仍在关闭位 D.方向舵调整片开锁, 并变成了平衡片
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你失去了液压系统B（液压系统A正常工作）。将BFLTCONTROL开关放至OFF或STBYRUD（）
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DMC失效时将转换面板上的EISDMC转换选择电门置于APT3位,用DMC3代替（）
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