在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。

检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在( )位置上。 根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。 关于废气再循环系统，哪些说法不正确（） 废气再循环系统减少了哪一种排放物? ( ) 当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多 发动机净化措施中的废气再循环系统属于（）。 发动机废气再循环系统主要是靠（）来控制NOx的生成 废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环（） 什么是废气再循环？废气再循环的目的是什么？ 废气再循环控制系统作用。 什么是废气再循环率？一般情况下，废气再循环率为多少？ 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作 EGR废气循环系统的功用。 废气再循环控制系统由（）组成。 废气再循环控制系统作用是：（　　　　） 现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统，其主要作用是降低有害物质的排放量（） 在（）时废气再循环控制系统工作 EGR废气循环系统的功用是()。 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等