发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。

发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气 柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的进气歧管。 化油器根据发动机不同工况的要求，随时供给（）的可燃混合气。 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（） 发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给（ ）混合气。 发动机工作时，若供给的是稀混合气，废气中便有较多的（） 对于二冲程发动机，为了防止新鲜混合气大量与废气混合并随废气一起排出气缸而造成浪费，活塞顶做成特殊的形状，使新鲜混合气的气流被引向上部，这样还可以利用新鲜混合气来扫除废气，使排气更为彻底。但是在二冲程发动机中，要完全避免可燃混合气的损失是很困难的（） 下列选项不属于可燃混合气供给和排出装置的是()。 柴油发动机的可燃混合气主要在形成（） 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的（）增加。 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的________增加。 发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的________增加。 影响最佳点火提前角的主要因素有发动机转速、可燃混合气浓度、进气歧管绝对压力、（）、冷却液温度、燃料的辛烷值、发动机的压缩比、发动机燃烧室形状等 混合气过浓，会造成发动机排气管放炮（） 化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和（）的可燃混合气，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。 发动机中等负荷应供给的混合气值应为（）。 发动机中等负荷应供给的混合气值应为（） 发动机在冷启动时需要供给（）混合气。