当变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平素在相同条件下运行时高出20℃以上或不断上升时，须立即停止运行（）

若变压器的油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 若发现变压器的油温较平时相同冷却条件下高出（）℃时，应考虑变压器内部已发生故障。 若发现变压器的油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障。（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出20℃时，应考虑变压器内发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出20℃时，应考虑变压器内发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出5℃时，应考虑变压器内发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出lO℃时，应考虑变压器内发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障（） 若发现变压器的油温较偏嗜相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 变压器介质损耗测量温度以变压器上层油温为准，且应在变压器上层油温低于（）℃时测量。 若发现变压器的油温较平时相同负載和相同冷却条件下高出是时，应考虑变压器内部已发生故障（） 变压器绝缘电阻测量温度以上层油温为准，尽量在油温低于55℃时测量，每次测量温度应相同（） 变压器油温是指变压器油温（） 变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器顶层油温异常并不断上升，（）申请将变压器停运 变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器顶层油温异常并不断上升，申请将变压器停运（） 当主变压器上层油温达（ ）时，辅助冷却器自动投入，当上层油温降至50℃时，辅助冷却器自停。 测量温度以变压器上层油温为准，尽量使每次测量的温度相近。且应在变压器上层油温低于( )℃时测量。 变压器温度计测量的是变压器油温（）