3号线列车轮缘润滑装置电控箱、弯道传感器、油箱组件、分配器等安装于车体上，其余部件安装于转向架上。改（）

THDS-C系统探测站室外设备由红外轴温扫描箱、卡轨器、过轨管组件、车轮传感器、环境温度传感器、分线箱、车号智能跟踪装置组成（） 二号线列车外部自动清洗机光电传感器装置有对（） 西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。 二号线列车外部自动清洗机光电传感器装置结构由组成（） 电控自动变速器中的1号车速传感器为主传感器，2号车速传感器为备用传感器。 3号线列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，速度传感器信号送给本车的，用于滑行控制（） 一位拖车转向架安装。A.TI天线B.轮缘润滑装置C.速度传感器D.齿轮箱（） 苏州一号线列车蓄电池箱内没有安装温度传感器（） 二号线列车上控制轮缘润滑的信号来自系统（） 长沙地铁1号线轮缘润滑装置油箱容积为L（） 杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置、速度和加速度传感器（） 长沙地铁二号线列车牵引电机温度传感器以单晶硅作为传感器的传感体，监控电机温度（） 电控燃油喷射装置由传感器（电控单元）和（）组成 2号线列车在不考虑轮缘润滑装置的情况下所有动车转向架均可互换（） 5号线列车TC1端速度传感器安装在车底位置（） 长沙地铁二号线列车牵引电机速度传感器型号为（） THDS（哈科所）探测站室外设备由、卡轨器、过轨管组件、车轮传感器、环温箱、分线箱（） 昆明地铁3号线前12列车安装有轮缘润滑装置（） 2号线每列车每列车有套轮缘润滑装置（） 1号线有每列车安装轮缘润滑装置（）