踏面圆周磨耗的危害有（）
A. 破坏了踏面的标准外形.使踏面与钢轨经常接触部分的锥度发生变化.使轮对蛇形运动的波长减小，频率增高，影响车辆运行的平稳性
B. 使轮缘高度增加.轮缘过高时.会剪断钢轨连接螺栓，引起车辆脱轨
C. 踏面磨耗严重时.会使踏面外侧下垂.当通过道岔时，踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间，把基本轨推开，造成脱轨
D. 车轮踏面磨耗后.车轮与钢轨的接触面积增大.车轮踏面与钢轨接触的各点与车轴中心的距离不等，使车轮与钢轨发生局部滑动摩擦，增加运行阻力
E. 踏面圆周磨耗后.轮缘与钢轨间的游间增大.减少车轮安全搭载量
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踏面圆周磨耗的危害有（）
A.破坏了踏面的标准外形.使踏面与钢轨经常接触部分的锥度发生变化.使轮对蛇形运动的波长减小，频率增高，影响车辆运行的平稳性 B.使轮缘高度增加.轮缘过高时.会剪断钢轨连接螺栓，引起车辆脱轨 C.踏面磨耗严重时.会使踏面外侧下垂.当通过道岔时，踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间，把基本轨推开，造成脱轨 D.车轮踏面磨耗后.车轮与钢轨的接触面积增大.车轮踏面与钢轨接触的各点与车轴中心的距离不等，使车轮与钢轨发生局部滑动摩擦，增加运行阻力 E.踏面圆周磨耗后.轮缘与钢轨间的游间增大.减少车轮安全搭载量
答案
踏面圆周磨耗的危害不包括（）
A.影响车辆运行平稳性 B.引起车辆脱轨 C.减小运行的摩擦阻力 D.损坏钢轨
答案
踏面圆周磨耗有什么害处？
答案
踏面圆周磨耗深度运用限度（ ）。
A.不大于15 B.不大于10 C.不大于8 D.不大于5
答案
车轮踏面圆周磨耗深度限度为 ()
A.不大于8mm B.不大于9mm C.不大于7mm D.不大于10mm
答案
段修时车轮踏面圆周磨耗深度（）
A.≤2 B.≤3 C.≤4 D.≤5
答案
踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于（）
A.5mm B.6mm C.7mm D.8mm
答案
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（）
A.8mm B.9mm C.10mm D.12 mm
答案
踏面圆周磨耗是踏面圆周表层不断形成厚的白硬层及其不断脱落的过程（）
A.0.02～0.2 mm B.0.5～0.2 mm C.0.05～0.02 mm D.0.05～0.2 mm
答案
车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等（）
A.踏面剥离 B.轮缘折断 C.轮缘缺损 D.轮辋折断
答案
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