单选题

踏面圆周磨耗的危害不包括()

A. 影响车辆运行平稳性
B. 引起车辆脱轨
C. 减小运行的摩擦阻力
D. 损坏钢轨

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单选题
踏面圆周磨耗的危害不包括()
A.影响车辆运行平稳性 B.引起车辆脱轨 C.减小运行的摩擦阻力 D.损坏钢轨
答案
多选题
踏面圆周磨耗的危害有()
A.破坏了踏面的标准外形.使踏面与钢轨经常接触部分的锥度发生变化.使轮对蛇形运动的波长减小,频率增高,影响车辆运行的平稳性 B.使轮缘高度增加.轮缘过高时.会剪断钢轨连接螺栓,引起车辆脱轨 C.踏面磨耗严重时.会使踏面外侧下垂.当通过道岔时,踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间,把基本轨推开,造成脱轨 D.车轮踏面磨耗后.车轮与钢轨的接触面积增大.车轮踏面与钢轨接触的各点与车轴中心的距离不等,使车轮与钢轨发生局部滑动摩擦,增加运行阻力 E.踏面圆周磨耗后.轮缘与钢轨间的游间增大.减少车轮安全搭载量
答案
判断题
TWDS预警信息不包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等()
答案
主观题
踏面圆周磨耗有什么害处?
答案
单选题
踏面圆周磨耗深度运用限度( )。
A.不大于15 B.不大于10 C.不大于8 D.不大于5
答案
单选题
车轮踏面圆周磨耗深度限度为 ()
A.不大于8mm B.不大于9mm C.不大于7mm D.不大于10mm
答案
单选题
TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等()
A.车轮踏面擦伤 B.车轮踏面剥离 C.车轮踏面局部凹下 D.轮辋厚度预警
答案
单选题
段修时车轮踏面圆周磨耗深度()
A.≤2 B.≤3 C.≤4 D.≤5
答案
单选题
踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于()
A.5mm B.6mm C.7mm D.8mm
答案
单选题
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度:≤()
A.8mm B.9mm C.10mm D.12 mm
答案
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