配合比设计中，耐久性的考虑主要通过限定最小水胶比和最大水泥用量

港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（ ）有最小值的限制。 港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。 为保证混凝土的强度，混凝土配合比设计时有最小水胶比和最大水泥用量两方面的限制（） 随环境条件苛刻程度的提高，满足耐久性要求的是最小水泥用量要降低，而最大水胶比则要提高（） 进行混凝土配合比设计时，只要满足强度、工作性和耐久性方面的要求就行（） 混凝土配合比设计过程中,必须按耐久性要求校核（） 混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核()。 混凝土配合比设计时必须按耐久性要求确定（） 为保证混凝土结构的耐久性，混凝土配合比设计应满足的要求（） 为保证砼的耐久性，砼配合比设计时有限制要求（） 设计混凝土配合比时，确定水灰比的原则是按满足混凝土强度和耐久性而定（） 在计算水泥混凝土初步配合比时，混凝土耐久性通过限制()来保证。 混凝土配合比设计中，在满足混凝土强度、耐久性和工作性要求的前提下，减少的用量 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。 为了保证混凝土的耐久性,在进行配合比设计时必须控制的指标是( )。 混凝土配合比中，在满足强度和耐久性的前提下，水灰比应尽量选用 为了满足耐久性要求，需要对水泥混凝土配合比设计中什么参数进行校核 进行配合比设计时，水胶比根据()确定。 进行混凝土配合比设计时，水胶比根据确定（） 在混凝土配合比设计时，水胶比应满足()。