轮对的轮缘内侧设置倒角的目的是减少轮轨磨损（）

轮缘润滑器的主要功能是通过润滑轮缘的内侧面，来降低当列车进入曲线时的负载并减少轮缘和轨道之间的磨损（） 测量轮对内侧距，需沿轮缘圆周测量三处。 测量轮对内侧距，需沿轮缘圆周测量三处（） 机车轮轨润滑的目的是减少轮轨磨损、降低轮轨有害摩擦、节约机车牵引能耗、减少机车车辆运行噪声和（） 护轮轨连接，每个接头至少用14个接头螺栓连接，螺母应在轮缘槽内侧。（） 同一轮对轮缘内侧距之差不大于（） 轮对内侧距应在轮缘顶部下42mm处测量（） 货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损长度（） CRH2A型动车组镟轮，开启轮对镟修设备，对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时，可用毛刷沾适量机油，涂在轮对内侧面靠轮缘处，避免轮对转动时发生啸叫声。 在运用中，轮缘内侧缺损长度超过或宽度超过时须更换轮对（） 用内侧距尺测量轮对内侧距。两手握住内距尺，将其放置于两车轮内侧，使两限位钩落在两车轮轮缘最高部位。检测轮对内侧距，该值必须在（）的范围内（每隔120°测一点，取三点均值）。轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量。尺寸超差时更换轮对。 轮对最小内侧距应大于1348mm，否则，轮缘内侧面将被翼轨挤压，不能安全通过道叉。 轮对内侧距离比最小内距小于1mm及以下时，可旋削轮缘内侧面调整（） 在运用中，轮缘内侧缺损长度超过或宽度超过10mm时须更换轮对，轮缘外侧缺损时也须（） CRH1型动车组轮对内侧距在距轮缘顶部mm出测量（） CRH1A型动车组轮对内侧距在距轮缘顶部__mm出测量（） ＞轮缘与钢轨最小游间值是最小轨距与轮对最大内侧距离及两倍轮缘最大厚度之差，其值为（） 同轴轮对内侧距与对应的两个轮的轮缘厚度之和为mm（） 轮对踏面外形加工后用样板检查，轮缘高度减少量不超过（） 转K7型转向架采用轮对机构，解决蛇行稳定性和曲线通过性能的矛盾，大幅减少轮轨磨损，也有利于降低牵引能耗和减少环境污染（）