重庆环线AS型地铁车辆半自动车钩过载保护螺栓触发力为
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重庆环线AS型地铁车辆半自动车钩过载保护螺栓触发力为
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重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）（）
A.+ Mc-Mp-M +M-Mp-Mc+ B.=Mc+Mp+M1+M2+Mp+Mc= C.+Mc=Mp=M1=M2=Mp=Mc+ D.+Mc=Mp=M1+M2=Mp=Mc+
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重庆5号线As型地铁车辆半自动车钩安装螺栓力矩为（）
A.1400N·m B.1500 N·m C.1600N·m D.1700 N·m
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全自动车钩过载保护螺栓有几个（）
A.4 B.6 C.8 D.10
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A.2 B.3 C.4 D.5
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重庆环线AS型地铁车辆辆车钩分为3种形式（）
A.2 B.3 C.4 D.5
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重庆环线AS型地铁车辆的车钩是采用CG-5机械式车钩（）
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简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架
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重庆环线AS型车辆半自动钩缓装置最大主动对中角度
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重庆环线AS型地铁车辆牵引逆变器安装在__车（）
车钩过载保护装置位于车钩缓冲器的前面（）
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