往复式压缩机活塞杆与（）接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件

往复式压缩机的工作腔部分主要由气阀、活塞和活塞杆组成（） 往复式压缩机活塞杆的一端与（）相连，另一端与活塞相连。 往复式压缩机活塞杆与活塞的连接，通常采用圆柱凸肩和（）连接两种方法。 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）。 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有纵向划伤应进行（） 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（） 对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于（）。 活塞式压缩机活塞杆外径磨损较大，可用（）或喷镀法修复。 往复压缩机填料环与活塞杆的接触面积应不少于（） 往复压缩机（）粗糙，会引起活塞杆过热。 压缩机由于活塞杆与填料有偏移，会造成活塞杆过热（） 往复式压缩机的十字头是连接连杆与活塞杆的机件，具有（）作用。 往复压缩机粗糙,会引起活塞杆过热。I（） 往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠（）使填料抱紧活塞杆，阻止气体（）。 往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠（）使填料抱紧活塞杆，阻止气体（） 往复式压缩机密封环与活塞杆接触面积需达70%以上，达不到时，可用金刚砂研磨（） 活塞式制冷压缩机活塞杆过热，应该更换活塞杆和的润滑油。（） 往复式压缩机通过检测活塞杆跳动量来实现对十字头导向板的调整。 往复式压缩机通过检测活塞杆跳动量来实现对十字头导向板的调整（） 在往复式压缩机中，活塞杆体跳动量的测量采用（），通过盘车来观察读数，表盘零位上下指针示数之（）即为活塞杆在该方向上的跳动量。