单选题

往复压缩机填料环与活塞杆的接触面积应不少于()

A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%

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压缩机活塞杆支撑面与活塞两端轴肩在装配时要求研磨贴合,接触面积达以上() 往复压缩机()粗糙,会引起活塞杆过热。 往复式压缩机活塞杆盘根采用()。 往复压缩机粗糙,会引起活塞杆过热。I() 调整活塞杆与填料函的配合间隙,能够使活塞式制冷压缩机活塞杆温度降低() 压缩机的气缸、气阀、活塞、活塞杆和填料函等组成压缩机的压缩系统 往复压缩机填料密封作用是密封汽缸和穿出汽缸的活塞杆之间间隙流出的气体。 往复压缩机填料密封作用是密封汽缸和穿出汽缸的活塞杆之间间隙流出的气体() 空压机的填料函与活塞杆的接触面积不得小于填料函密封面的()%。 往复式压缩机不足会造成活塞杆过热() 往复压缩机气缸座与活塞杆的密封一般采用()。 对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于()。 往复压缩机填料密封作用是密封气缸和穿出气缸的活塞杆之间间隙流出的气体() 往复式压缩机活塞杆的一端与()相连,另一端与活塞相连。 往复式压缩机的工作腔部分主要由气阀、活塞和活塞杆组成() 垫铁与基础的接触面积应不少于()% 压缩机活塞杆与活塞的连接形式正确的有() 往复压缩机小修内容包括更换气阀和填料、活塞环以及支撑环() 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行()。 活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有纵向划伤应进行()
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