变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。

变压器空载试验可测得的损耗主要是()。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（）。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（） 变压器的铜损耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁损耗是通过短路实验测得的（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗（） 变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ） 变压器空载试验时测得的损耗可认为基本是（） 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗，空载损耗可根据变压器的或试验数据确定（） 变压器的空载损耗（），变压器的短路损耗（）。 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器短路损耗是（），空载损耗（） 变压器空载试验可以测得（ ）参数，变压器短路试验可测得（ ）参数。 变压器的短路试验不可以测出变压器的（） 变压器短路试验时的损耗()。 变压器空载损耗试验结果主要反映变压器的 （） 配电变压器损耗方式分为空载损耗（铁损）和短路损耗（铜损）两种形式（） 变压器短路试验，可以确定变压器的短路损耗和短路电压（） 变压器空载损耗试验结果主要是反映变压器的（）