轴温报警故障发生后，动车组立即自动施加

CR400对F运行途中轴温报警2级后，动车组自动施加最大常用制动（） CR400AF型动车组轴温报警2级故障代码（） CR400AF型动车组发生轴温预警级2级时,动车组自动施加最大常用制动,限速到,司机施加制动停车,通知随车机械师（） 动车组运行过程中报轴温热轴报警故障时，城际铁路司机应立即停车，通知随车机械师下车点温（） 动车组发生轴温故障后，出现下列任何一种情况时，可判断为轴温超温（） 请简述《CRH1型动车组途中应急故障处理手册》中IDU报“X轴X侧轴温超温”，动车组热轴报警的总体要求 CR400AF动车组电机轴承超温报警级（2级）动车组自动施加最大常用制动，限速到（） CRH1A型动车组一旦发生超温报警，延时30秒后，TCMS将自动封锁牵引，并同时施加7级制动直到停车（） 确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底。 确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底 轴温报警故障仅需要在MON屏上切除操作，动车组即可缓解紧急制动（） CR400BF型动车组轴温报警（2级）的故障代码包括2021-2028（） 案例：当CR400BF--XXXX动车组在运行途中发生轴温报警故障时，轴温报警的逻辑是：当轴温报警装置检测轮对轴承温度达到140℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值65℃，持续时间大于5s，判定为轴温报警（） 轴温报警故障发生后，正确的隔离故障操作为：在MON屏上切除，和相应车厢配电柜内操作“轴温控车隔离1（或2）”旋钮 CRH1A-A型动车组转向架热轴报警的故障原因是轴温系统检测到轴承温度异常（） 下列哪些是CRH3C型动车组轴温传感器暖轴报警时可能会报的故障代码（） 下列哪些是CRH3C型动车组轴温传感器热轴报警时可能会报的故障代码（） 《铁路动车组运用维修规程》担当所须在故障发生后()内将故障信息录入动车组管理信息系统。 案例：CR400BF-XXXX动车组在运行途中发生轴温预警故障（代码2002），请简述中国标准动车组CR400BF轴温预警的原理 叙述CR400BF型动车组途中报轴温报警级（2级）（故障代码：2021～2028）故障的应急处置措施