动车组热轴报警时应立即停车，下车点温。确认为故障报警后限速40km/h运行至就近车站更换车底（）

CRH3C型动车组下车点温：若实际轴温值与其它轴位温度相比超过20℃按照热轴报警处理办法办理（） 当轴报装置出现轴承超温报警时，应立即停车检查（） CR400BF系列动车组发生轴温报警故障时，动车组限速运行 请简述《CRH1型动车组途中应急故障处理手册》中IDU报“X轴X侧轴温超温”，动车组热轴报警的总体要求 下列哪些是CRH3C型动车组轴温传感器热轴报警时可能会报的故障代码（） CR400AF型动车组轴温报警2级故障代码（） CRH380C（L）型动车组下车用点温计测量故障轴位实际温度,并与其它它轴位进行对比；若实际轴温值与其它轴位温度相比超过℃,则按照热轴报警处理办法办理（） 动车组发生轴温传感器故障不需要立即停车（） CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热报警，司机应立即施加制动停车（） 客运乘务员发现轴温报警器显示声光报警信号或车下有异声时，应立即通知车辆乘务员处理（） 当车组发生轴温检测装置故障（795）时，随车机械师应立即通知司机停车（） CRH1A-A型动车组转向架热轴报警的故障原因是轴温系统检测到轴承温度异常（） CRH1A型动车组IDU报“齿轮箱/牵引电机轴承热轴预警-轴X”A类报警,司机施加常用制动，限速200km/h,如温度持续升高，机械师通知司机立即停车，下车车检查并点温（） 动车组发生轴温报警时随车机械师下车对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃时，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，列车限速km/h运行至就近前方站请求救援（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,司机发现报警时,应立即通知随车机械师检查确认及故障处理（） 动车组运行途中，司机发现侧门故障报警时，应立即停车，并通知随车机械师，随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定处理（） CRH380D型动车组IDU8车报“1轴电机非驱动端-热轴报警”报警温度超温>161℃（） 时速160公里动力集中动车组运行途中，司机发现安全环路报警时，应立即停车处理（） CRH1A型动车组当发生轴温超温A类报警后,且温度持续超温≥,TCMS将自动施加7级制动停车（） 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车