来船方位即使有明显变化，有时也可能存在碰撞危险是指：Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船（）

在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指：（） 来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有__。①驶近一艘很大的船;②驶近拖带船组;③近距离驶近他船;④来船正在作一连串小转向（） 罗经方位有变化，也可能存在碰撞危险的情况有：（） 两机动船相遇时，断定是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化，该方位是指（） 在《国际海上避碰规则》第七条中，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”，此处的“罗经方位”是指（） 经连续观察发现来船的罗方位有变化，则可以判断本船应与来船不存在碰撞危险（） 两机动船交叉相遇，判断两船是否存在碰撞危险是以来船方位的变化来确定的，该方位是：（） 两机动船交叉相遇，判断两船是否存在碰撞危险是以来船方位的变化来确定的，该方位是（） 两机动船交叉相遇致有碰撞危险时，判断是否构成碰撞危险最常用的方法是罗经方位判断法，这罗经方位是指：（） 两机动船交叉相遇致有碰撞危险时，判断是否构成碰撞危险最常用的方法是罗经方位判断法，这罗经方位是指（） 在《国际海上避碰规则》第7条,如果来船的绥经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经方位可以是笔①磁萝经方位;②陀螺罗经方位;③物标舷角（） 在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是：Ⅰ、来船可能也未采取行动，DCPA可能不变；Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除（） 甲船为一下驶的机动船与乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（） 甲船为一下驶的机动船与乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（） 甲船为一下驶的机动船与乙船为一上驶的吊拖船队，两船在某水域对驶相遇，存在碰撞危险时，下列说法正确的是（） 快速船下驶与抢越船头的人力船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是（） 下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避让关系是：（） 下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避让关系是（） 在受潮汐影响明显的河段，两机动船对驶相遇，存在碰撞危险时，应遵循的避让原则是（） 两机动船对驶相遇，存在碰撞危险时，在避让过程中的让路船，应是（）