经连续观察发现来船的罗方位有变化，则可以判断本船应与来船不存在碰撞危险（）

对于本船右舷的来船，当其罗经方位明显增大时，说明（） 本船真航向040°,在前方发现一盏绿灯消失;其真方位为350°试判断该船的航向（） 本船真航向040°，在前方发现一盏绿灯消失，其真方位为350°，试判断该船的航向：（） 两机动船交叉相遇，判断两船是否存在碰撞危险是以来船方位的变化来确定的，该方位是（） 两机动船交叉相遇，判断两船是否存在碰撞危险是以来船方位的变化来确定的，该方位是：（） 对本船船首方向（方位不变）驶近的来船,本船向右转向30°~60°将导致（假设来船保向保速）（） 在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是：Ⅰ、来船可能也未采取行动，DCPA可能不变；Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除（） 判断是否存在碰撞危险时,考虑的因素是来船方位的变化情况,该方位是指__。 判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指：（） 判断是否存在碰撞危险时，考虑的因素是来船方位的变化情况，该方位是指（） 对本船左舷60°驶近的来船（方位不变）,本船向右转向60°（航速不变）将导致（假设来船保向保速）（） 对本船右正横驶近的来船（方位不变）;本船向左或向布转向30°将导致（假设来船保向保速）（） 对本船左正横驶近的来船（方位不变）,本船向右转向40°（航速不变）将导致（假设来船保向保速.）（） 判断碰撞危险时，如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险，“罗经方位”可以是①磁罗经方位;②电罗经方位;③物标舷角（） 来船距离从8nmile.接近到7nmile时;方位（连续）变化了1°,估计来船的DCPA为（） 对本船右正横后30°驶近的来船(方位不变),本船向右转向30°(航速不变)将导致(假设来船保向保速)__。 对本船右正横后25°驶近的来船（方位不变）,本船向左转向50°（航速不变）将导致（假设来船保向保速）（） 判断碰撞危险时，如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险。“罗经方位”是指（） 夜航中，一船自你船左舷横越，通过观察发现来船的罗经方位越来越大，这说明来船将（） 夜航中，一船自你船左舷横越，通过观察发现来船的罗经方位越来越大，这说明来船将：（）