防止变速器自动脱挡，并保证轮齿以全齿宽啮合（）

能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是（）装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是（）装置；能防止误挂倒挡的装置是（）装置。 变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。 变速器自锁装置的作用是防止（），挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，啮合面积最小不得小于全齿面的（）。 机械传动轨道车变速箱操纵机构的装置可以防止自动挂挡或脱档，保证挡位上全齿长啮合（） 自锁装置能够防止，保证挡位上全齿长啮合（） 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mn。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过（）mm 自动变速器挡位越多结构越复杂，因此自动变速器挡位越少越好（） 甲技师说：4挡自动变速器是指有3个前进挡和1个倒挡的变速器。乙技师说：4挡自动变速器是指有4个前进挡变速器。你认为（）。 变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm（） 利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的（）。 自动变速器频繁跳挡一定是自动变速器系统本身的问题（） 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。 为了避免齿轮自动脱挡和挂挡，在变速器操纵机构中设置了（）装置。 汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡（） 手动变速器的互锁装置是为了保证变速器工作时不跳挡。（） 手动变速器的互锁装置是为了保证变速器工作时不跳挡（） 关于变速器跳挡的原因。甲认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。乙认为：变速器齿轮啮合长度不够是其中之一。丙认为：锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂是其中之一。看法正确的是()。 奇骏CV√变速器的变速比相当于几速自动挡变速器（）