单选题

飞行中,自动驾驶仪的工作方式:().

A. 由AP方式选择电门确定
B. 由AP方式通告牌的显示确定
C. 飞行员不能判断
D. 由飞行员根据仪表显示的姿态,航向等参数来主观认定

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单选题
飞行中,自动驾驶仪的工作方式:().
A.由AP方式选择电门确定 B.由AP方式通告牌的显示确定 C.飞行员不能判断 D.由飞行员根据仪表显示的姿态,航向等参数来主观认定
答案
单选题
如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()
A.45° B.33° C.67°
答案
单选题
在起飞(TO)方式,自动驾驶仪()
A.可以接通 B.不能接通 C.400英尺AGL后可以接通
答案
单选题
当自动驾驶仪接通时,飞行员在俯仰或者横滚施加多大A力可以使自动驾驶仪断开()
A.俯仰5daN、横滚3.5daN B.俯仰4daN、横滚3daN
答案
单选题
在CWS方式下自动驾驶仪指令()
A.不接受 B.接受
答案
单选题
用自动驾驶仪控制飞行速度,改变的是()
A.安定面 B.升降舵 C.油门杆 D.扰流板
答案
单选题
自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”(BOTHONR),则使自动驾驶仪()
A.脱开,电门回正常位后可被重新衔接 B.脱开,但不能被重新衔接 C.保持在衔接状态 D.转换为驾驶盘操纵(CWS)方式
答案
单选题
自动驾驶仪中陀螺用来测量?()
A.姿态角 B.角速度 C.角速度和姿态角
答案
多选题
自动驾驶仪包括______部分。
A.敏感元件 B.变换放大装置 C.执行元件
答案
单选题
驾驶杆上加10磅的力,将自动驾驶仪衔接电门置于指令位,自动驾驶仪将()
A.不能衔接 B.正常衔接 C.正常衔接,但3.5秒钟之后脱开 D.正常衔接,但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
答案
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