HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过1级以上时，机车“定速控制”状态

HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。（ ） HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除（） 机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过3级以上时，机车“定速控制”状态自动解除（） SS3型电力机车调速控制电路只能由主司机控制器进行主令控制。 试述HXD3型电力机车过分相时的控制操作。 试述HXD3型电力机车过分相时的控制操作 HXD3型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。 HXD2型电力机车进入定速控制状态，牵引控制单元TCU根据相应的指令将速度限制在（）km/h以内（平直道） HXD3型电力机车采用轮缘润滑器（） HXD3型电力机车的空转滑行保护、（ ）控制等不参与重联控制。 HXD3型电力机车主变压器采用（） HXD3型电力机车低压电流互感器为机车微机控制系统提供（）电流信号 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 HXD1C与HXD3C型电力机车的司机控制器两个手柄之间仍然设有机械__________。 HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求（） HXD3型电力机车控制单元设备发生故障时，如何处理? 试述HXD3型电力机车全自动过分相时的控制过程。 HXD3型电力机车控制单元设备发生故障时，如何处理 HXD3型电力机车采用（ ）技术。 HXD3型电力机车司机室高2500mm，司机室宽__mm