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在检测工况下,采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的________
主观题
在检测工况下,采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的________
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主观题
在检测工况下,采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的________
答案
多选题
发动机()工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标
A.(A)最大扭矩 B.(B)额定功率 C.(C)最小扭矩 D.(D)最大功率 E.(E)最大阻力
答案
单选题
可以根据驱动轮输出功率与发动机输出功率来判断汽车的性能好坏()
A.离合器 B.传动系 C.发动机 D.变速器
答案
多选题
发动机工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标()
A.最大扭矩 B.额定功率 C.最小扭矩 D.最大功率 E.最大阻力
答案
判断题
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率,汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速()
答案
判断题
驱动轮输出功率与汽车发动机输出功率及汽车传动系传动效率、汽车行驶阻力有关()
答案
判断题
发动机输出的功率与驱动轮获得的功率是相等的()
答案
判断题
利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较,并求出传动效率。
答案
判断题
利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较,并求出传动效率。
答案
判断题
利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较,并求出传动效率。()
答案
热门试题
利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较,并求出传动效率。()
汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时()
汽车动力性台架检测中驱动轮输出功率最大扭矩工况计算应考虑()
最大扭矩工况车速及驱动轮输出功率的作为评价指标()
按GB18565-2001标准的规定,整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下,采用()作为驱动轮输出功率的限值
用测功机测量驱动轮输出功率时()用于评价检测结果
驱动轮输出功率影响到汽车的()
驱动轮输出功率影响到汽车的()
在进行驱动轮平衡检测时,驱动轮转动可由发动机驱动,一般驱动轮车速应达到(),并在某一转速下稳定运转。
一汽车发动机输出功率为110kw,驱动轮上的得到的功率为92kw,试计算该车传动系的传动效率
用测功仪检测发动机功率,是检测发动机()状态下发动机的输出功率。
用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑因素()
用测功机测量驱动轮输出功率时应考虑()因素
既对驱动轮控制也要控制发动机输出的系统是()。
发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的
对应于发动机的某一工况,当扭矩、功率一定时,传动比大,则驱动轮,而其转速就小()
按我国国标规定,汽车驱动轮输出功率的检测,汽车变速器挡位应选在()。
测定整车输出功率的目地是获得汽车驱动轮的输出功率,以便评价汽车的燃油经济性()
发动机额定功率工况时的输出功率可作为汽车动力性台架试验的检测评价指标()
基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和时的驱动轮轮边稳定车速()
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