梁端伸缩装置张开时钢轨中心线下滑动轨枕之间的最大中心距不得超过650mm，伸缩装置合拢时，相邻轨枕的最小净距不宜小于（）

梁端伸缩装置外形尺寸采用等工具测定（） 车辆纵中心线是指通过车辆中心并与车端端梁垂直的直线（） 铺设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直。（） 简述高速铁路大跨度桥梁梁端伸缩装置检查内容 无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移mm（） 在小半径曲线上架梁时，应使梁中心线与机动平车纵向中心线略成斜交，使梁的前后两端各向机动平车纵向中心线左右偏离不大于（）mm。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡（） 滑动层宽度（）m，中心线与底座中心线重合。 桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线之间的距离称为起重机的（） 桥架型起重机两端梁车轮踏面中心线之间的距离称为起重机的（） 无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于mm（） 跨度是桥式类型起重机的一个重要参数，它指起重机主梁两端支承中心线或轨道中心线之间的水平距离 货车车钩中心线距钢轨顶面的最大高度为（） 截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的乘直距离为（） 调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载（） 铺设轨道线路时，轨枕摆放必须与轨道中心线垂直。 钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为（） 大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行状态检查和位移量观测（） 电镐捣固时，捣固范围为自钢轨中心线向外各400一450mm。每个轨枕头应打面镐（）