车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅（）

各车站可通过工作站监视任意车站客流情况、乘客上下车情况（） 车站客流组织应以确保（乘客安全）为原则，以车站的（实际客流状况）出发点，采取适当的（疏导措施），保障客流安全.有序 当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（） 网控：指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时，需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施，以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为 启动公交接驳应急预案后，车站利用车站广播、，司机利用列车广播等方式对乘客进行安抚和引导（） 多条线路大面积车站客流量（包含进站、出站及换乘客流）达到或超过车站或图定列车运输能力限制属于区域大客流。 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时,原则上不关闭车站出入口,采用铁马进行控制,视客流增减情况分批组织乘客进站,做好乘客组织及解释工作（） 单个车站客流较大，出现拥堵和站台乘客滞留情况，短时间内无法缓解，需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况。根据车站客流程度与影响范围分为哪三个等级（） ：大客流情况下组织乘客分批进入车站时,需增派人手,关键点要专人把守,要由专人指挥（） 《中国铁路上海局集团有限公司旅客服务系统应急处置预案》规定，车站突发大客流时，车站要采取分散候车措施，充分利用车站候车空间，将站内茶座、VIP等场所开辟成普通候车区域，以满足旅客候车休息需要（） 客运组织类风险包括车站作业.客流疏导.乘客行为.设备维护等方面（） 单个车站一级大客流，车站站台区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续列车不能上车，需采取措施控制下站台乘客人数的情况（） 为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全，车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。一般可分为正常情况下的客流组织、大客流组织及突发事件的客流组织（） 当车站发生大客流时，执行第三级客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量，可以采取的措施有（） 单个车站三级大客流是指车站出入口，站厅，站台等区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且出入口，站厅，站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续列车不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 单个车站三级大客流是指车站出入口、站厅、站台等区域出现拥堵，持续时间内未能缓解，且出入口、站厅、站台出现大量乘客滞留，站台乘客连续不能上车，需采取措施控制进入车站乘客人数的情况（） 启动《公交接驳应急预案》时,各相关车站应利用车站广播.等方式明确车站接驳驻点.接驳车站区域等相关接驳信息（） 大客流时，应根据车站布局合理增设TVM，并安排人员在TVM前协助乘客购票，避免购票客流长时间滞留（） 因突发事件、设备故障，或者大客流，或公安、上级部门要求等原因，导致车站不具备乘客上下条件，由OCC组织列车越站通过该车站（） 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。()