对控制系统的几种说法，哪一项是错误的（）
A. 对纯滞后大的控制对象，引入微分作用，不能克服其滞后的影响
B. 当调节过程不稳定时，可增大积分时间或加大比例度使其稳定
C. 当调节器的测量值与给定值相等时，即偏差为零时，调节器的输出为零
D. 比例调节过程的余差与调节器的比例度成正比
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对控制系统的几种说法，哪一项是错误的（）
A.对纯滞后大的控制对象，引入微分作用，不能克服其滞后的影响 B.当调节过程不稳定时，可增大积分时间或加大比例度使其稳定 C.当调节器的测量值与给定值相等时，即偏差为零时，调节器的输出为零 D.比例调节过程的余差与调节器的比例度成正比
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关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A.使车站间之轨道电路区间长度难于决定 B.可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加 C.因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加 D.于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员
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下列关于使用可变气门控制系统的原因，哪一项描述是错误的（）
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下列对进气控制系统功能的简要说明，哪一项是正确的（）
A.减缓发动机振动 B.加快进气 C.当空气滤清器芯堵塞时，提供旁通管道 D.减轻进气噪音
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下列对进气控制系统功能的简要说明，哪一项是正确的？（）
A.减缓发动机振动 B.加快进气 C.当空气滤清器芯堵塞时，提供旁通管道 D.减轻进气噪音
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下列关于控制系统的说法中，正确的一项是()
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关于自适应巡航控制系统的描述错误的一项是（）
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下列哪一项不是在管理控制系统中采用预算的优点（）
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关于液压式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）
A.离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承 B.离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承 C.离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承 D.离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承
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