关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的（）
A. 提高进气速度
B. 提高燃烧温度
C. 提高发动机转速
D. 在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率
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关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的（）
A.提高进气速度 B.提高燃烧温度 C.提高发动机转速 D.在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率
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下列对进气控制系统功能的简要说明，哪一项是正确的（）
A.减缓发动机振动 B.加快进气 C.当空气滤清器芯堵塞时，提供旁通管道 D.减轻进气噪音
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下列对进气控制系统功能的简要说明，哪一项是正确的？（）
A.减缓发动机振动 B.加快进气 C.当空气滤清器芯堵塞时，提供旁通管道 D.减轻进气噪音
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关于液压式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）
A.离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承 B.离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承 C.离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承 D.离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承
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关于拉线式离合器控制系统的控制流程，下列哪一项是正确的？（）
A.离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承 B.离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承 C.离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承 D.离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承
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关于发动机降低转速时节气门控制系统的运行，下列哪一项说明是正确的？（）
A.帮助确保节气门全部关闭 B.快速关闭节气门 C.防止节气门迅速关闭 D.使节气门保持在关闭位置
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下列关于控制系统的说法中，正确的一项是()
A.控制就是对事物的发展和变化予以干预，使其向着期望的方向发展 B.人工控制系统与自动控制系统最大的区别在于控制系统中是否有人的参与 C.在控制过程中，所有能引起被控量变化的因素都可以成为干扰 D.综合考虑各种因素，闭环控制系统一定比开环控制系统好
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关于MPI系统，下列哪一项说明是正确的（）
A.节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀、旁通通路道、怠速调整螺钉以及快怠速阀等 B.节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀、旁通通道、怠速调整螺钉以及燃油喷射器等 C.燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差维持在固定值 D.燃油压力调节器燃油喷射压力保持在固定值 E.ECM判定每个气缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近压缩冲程的上止点时，相应气缸的喷射器在最适宜的时间开启，持续所计算出的适当时间，并进行喷射 F.ECM判定每个气缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近进气冲程的上止点时，相应气缸的喷射器以经过计算出的时间，在最佳的正时时刻，以最佳的喷射量进行工作
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关于液压控制装置，下列说明哪一项是正确的（）
A.各种液压信号转变为电子信号，用于操作每个档位的电磁离合器，以实现换档的操作 B.液力变扭器内的油液量得到调整，进而控制了发动机动力至变速器的传递 C.根据大量不同的液压信号来控制该装置的液压流向，因此使流向每个档位离合器的压力得到控制，以实现换档的操作 D.施加到齿轮装置上的液压压力得到调节，以获得与手动变速器内离合器接合和分离时相同的效果
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关于MPI系统，下列哪一项说明是正确的？（）
A.节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀 B.节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀 C.燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差维持在固定值 D.燃油压力调节器燃油喷射压力保持在固定值 E.ECM判定每个气缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近压缩冲程的上止点时，相应气缸的喷射器在最适宜的时间开启，持续所计算出的适当时间，并进行喷射 F.ECM判定每个气缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近进气冲程的上止点时，相应气缸的喷射器以经过计算出的时间，在最佳的正时时刻，以最佳的喷射量进行工作
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关于4WD系统的特点，下列哪一项说明是正确的（）
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