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岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内()
判断题
岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内()
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( ) 岔线与站内正线、到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜入站内。
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判断题
岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜入站内()
答案
判断题
岔线与站内正线,到发线接轨时,道岔定位要开通安全线,防止岔线内车辆溜人站内()
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判断题
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线()
答案
判断题
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线()
答案
单选题
岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有时,可不设安全线()
A.信号装置 B.联锁装置 C.闭塞设备 D.通信设备
答案
单选题
岔线与站内的到发线接轨,当站内有并有联锁装置时,可以不设安全线()
A.脱轨器 B.平行进路 C.隔开道岔 D.平行进路与隔开道岔
答案
多选题
与正线、到发线接轨时,应铺设安全线()
A.岔线 B.段管线 C.站线 D.避难线
答案
判断题
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线的除外),为岔线开通的位置()
答案
单选题
联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置安全线,与到发线接轨时可不设安全线()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置定位()
双线车站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以开通位置为定位()
道岔的定位规定,( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。
道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。
双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通位置为定位。
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线避难线除外)的规定位置为开通的位置()
道岔的定位:引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置()
单线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线,避难线的除外),以什么开通为定位()
道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外)()
引向安全线、避难线的道岔,定位为安全线、避难线开通的位置
衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。
联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线()
( ) 引向安全线、避难线的道岔的定位,为安全线、避难线开通的位置。
双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外),以开通各该正线的位置为定位()
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设
岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设()
引向安全线、避难线的道岔,为正线开通的位置()
凡与正线、到发线接轨的专用线(专用铁路、地方铁路),必须设安全线(有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时除外)()
引向安全线、避难线的道岔,定位为开通的位置()
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