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车辆段发生咽喉道岔故障,车场调度立即通知行调和供电调度、信号生产调度()

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车辆段(场)道岔失表现场处置程序中,处理咽喉区道岔故障,列车司机汇报车车场调度度,凭动车() 事故抢险时,行调电话通知电环调度立即停电;供电设备临时故障时,电环调度电话通知行调后即可停电,事后补填() 事故抢险时,行调电话通知电环调度立即停电;供电设备临时故障时,电环调度电话通知行调后即可停电,事后补填《》() 如施工区域影响列车进出车辆段,车辆段调度需在,通知行调() 车辆段(场)道岔失表现场处置程序中,处理非咽喉区道岔故障,列车司机汇报车车场调度度,凭动车() 事故抢险时,行调电话通知立即停电;供电设备临时故障时,电环调度电话通知行调后即可停电,事后补填《停电通知单》() 一般情况下车场咽喉道岔检查周期为() 事故抢险时,电话通知电环调度立即停电;供电设备临时故障时,电环调度电话通知行调后即可停电,事后补填《停电通知单》() 每年在季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油() 集中操纵的道岔、调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器() 咽喉道岔故障,信号楼值班员应() 供电设备发生故障影响其他调度管辖范围时,设调需立即通知值班主任及相关调度() 线属行调管理,车辆段线路属车辆段调度管理,停车场线路由停车场调度管理() 车站咽喉道岔组总占用时间为1200min,其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min,咽喉道岔组空费系数为0.15,该咽喉道岔组通过能力利用率为() 涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业施工完毕后,施工负责人向车场调度申请销点,车场调度批准销点后通知行调,行调通知相关车站() A类施工作业,须经行调批准,方可进行;影响出入段/场线、车辆段/停车场线行车的施工,行调须通知车辆段/停车场调度员知会() 道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,由外向里编号() 进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电;如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时,电调告知行调后即可自行停电,事后补填《停电通知单》() 咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔() 发车时,如股道留有车辆,中间道岔出清,须咽喉道岔解锁后,中间道岔才能解锁()
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