车辆段发生咽喉道岔故障，车场调度立即通知行调和供电调度、信号生产调度（）

车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，处理咽喉区道岔故障，列车司机汇报车车场调度度，凭动车（） 事故抢险时，行调电话通知电环调度立即停电；供电设备临时故障时，电环调度电话通知行调后即可停电，事后补填（） 事故抢险时，行调电话通知电环调度立即停电；供电设备临时故障时，电环调度电话通知行调后即可停电，事后补填《》（） 如施工区域影响列车进出车辆段，车辆段调度需在，通知行调（） 车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，处理非咽喉区道岔故障，列车司机汇报车车场调度度，凭动车（） 事故抢险时，行调电话通知立即停电；供电设备临时故障时，电环调度电话通知行调后即可停电，事后补填《停电通知单》（） 一般情况下车场咽喉道岔检查周期为（） 事故抢险时，电话通知电环调度立即停电；供电设备临时故障时，电环调度电话通知行调后即可停电，事后补填《停电通知单》（） 每年在季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油（） 集中操纵的道岔、调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器（） 咽喉道岔故障，信号楼值班员应（） 供电设备发生故障影响其他调度管辖范围时，设调需立即通知值班主任及相关调度（） 线属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理（） 车站咽喉道岔组总占用时间为1200min，其中固定作业占用咽喉道岔组的总时间为840min，咽喉道岔组空费系数为0.15，该咽喉道岔组通过能力利用率为（） 涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业施工完毕后，施工负责人向车场调度申请销点，车场调度批准销点后通知行调，行调通知相关车站（） A类施工作业，须经行调批准，方可进行；影响出入段/场线、车辆段/停车场线行车的施工，行调须通知车辆段/停车场调度员知会（） 道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号；下行咽喉道岔用双数，由外向里编号（） 进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》（） 咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（）