双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的三倍。（）

双作用双活塞杆液压缸，当固定其活塞杆时，总运动行程为缸筒有效行程的倍数（）。 液压油缸活塞杆的运动方向是由方向控制阀来实现的。 双活塞杆液压油缸由于活塞两端的（）相等，在理论上不存在活塞往复运动的速差。 DC-32K捣固车液压油缸的活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应架修或更换（） 单活塞杆液压油缸由于活塞两边的（）不等，若输入液压油缸两腔的流量相等，则活塞往复运动的速度就不等。 画出双活塞杆油缸和单活塞油缸的职能符号。 单杆式液压缸差动连接时，活塞的推力与活塞杆的截面积成正比，而活塞的运动速度与活塞杆的截面积成反比（） 活塞杆与活塞的连接，通常采用连接方式（） 单活塞杆液压缸不论是缸体固定，还是活塞杆固定其工作台的运动范围都相同（） 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆又称为单作用液压缸 油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长（） 用来控制液压油路的走向，使油缸活塞杆伸出或收回的是（）。 双作用杆活塞液压缸，当活塞杆固定时，运动所占的运动空间为缸筒有效行程的倍数（） 双活塞杆液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为有效行程的2倍；采用缸体固定安置，工作台的移动范围为有效行程的（） 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸（） 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸 叉车的双作用活塞式倾斜液压缸，其液压缸两端用耳环分别与叉车大梁及外门架铰接，活塞杆接头耳环与活塞杆螺纹连接，可伸出与缩进，完成门架（）的动作 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（）。 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（） 单活塞杆液压缸可作差动连接。