国际多式联运经营人可以实现合理运输的途径包括()。

国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等（） 国际多式联运通过（）实现全程运输。 在国际多式联运方式下，运输途中货物换装、转运等事宜均由多式联运经营人负责办理。 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。 国际多式联运的经营人是（）。 国际多式联运的经营人（承运人）（）。 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运所使用的（）一般由多式联运经营人提供。 多式联运经营人对运输的责任（ ）。 取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（） 在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( ) 拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。（） 多式联运提单中的联运经营人对全程运输负责。()