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机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受影响的缘故()
单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受影响的缘故()
A. 粘着限制
B. 线路曲线半径
C. 限流坡道
D. 列车重
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单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受影响的缘故()
A.粘着限制 B.线路曲线半径 C.限流坡道 D.列车重
答案
单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()限制。
A.粘着限制 B.线路曲线半径 C.线路坡道 D.列车重
答案
单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故
A.线路坡道 B.线路曲线半径 C.粘着限制
答案
判断题
机车牵引力和运行速度的乘积,就是机车的功率()
答案
判断题
机车运行时所承受的纵向力主要是指牵引力()
答案
单选题
电机车功率增大,牵引力也将增大,但不是任意的,牵引力受限制()
A.自重 B.摩擦力 C.速度
答案
主观题
什么是机车牵引力?机车牵引力是怎样形成的?
答案
判断题
机车牵引力不受粘着牵引力的限制()
答案
判断题
机车牵引力不受黏着牵引力的限制()
答案
判断题
机车牵引力特性是指机车牵引力与机车速度的关系。
答案
热门试题
机车牵引力按机械功的传递顺序可分为()牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力
《牵规》规定,机车牵引力应以__________牵引力为计算标准,即以其来表示和衡量机车牵引力的大小。
机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致()
机车牵引力的传递过程为(轮周牵引力)→→→→→→车钩()
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力()
通用知识:按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为;指示牵引力、( )、车钩牵引力。
增大牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力。
增大牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力()
当机车牵引列车运行时,轮对与钢轨之间由于( )的作用而产生了轮周牵引力。
机车牵引力方向与运行方向(),可以由司机控制大小
在运行中,机车速度超过125KM/H时,解除牵引力。()
列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时,加载及解除牵引力相关规定描述正确的是()
机车轴重越大,其黏着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越小()
轴重越大,机车的粘着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越大()
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有的作用()
液力传动轨道车在换挡过程中,无明显的功率中断现象,因此在运行中牵引力()
电力机车运行中解除机车牵引力时,牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位()
机车的牵引特性是指机车牵引力随的关系
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( )
电机车牵引力产生的原理?
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