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机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故
单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故
A. 线路坡道
B. 线路曲线半径
C. 粘着限制
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单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()限制。
A.粘着限制 B.线路曲线半径 C.线路坡道 D.列车重
答案
单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故
A.线路坡道 B.线路曲线半径 C.粘着限制
答案
单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受影响的缘故()
A.粘着限制 B.线路曲线半径 C.限流坡道 D.列车重
答案
判断题
机车牵引力和运行速度的乘积,就是机车的功率()
答案
判断题
机车运行时所承受的纵向力主要是指牵引力()
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单选题
电机车功率增大,牵引力也将增大,但不是任意的,牵引力受限制()
A.自重 B.摩擦力 C.速度
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主观题
什么是机车牵引力?机车牵引力是怎样形成的?
答案
判断题
机车牵引力不受粘着牵引力的限制()
答案
判断题
机车牵引力不受黏着牵引力的限制()
答案
判断题
机车牵引力特性是指机车牵引力与机车速度的关系。
答案
热门试题
机车牵引力按机械功的传递顺序可分为()牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力
《牵规》规定,机车牵引力应以__________牵引力为计算标准,即以其来表示和衡量机车牵引力的大小。
机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致()
机车牵引力的传递过程为(轮周牵引力)→→→→→→车钩()
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力()
通用知识:按机械功的传递顺序,机车牵引力可分为;指示牵引力、( )、车钩牵引力。
增大牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力。
增大牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力()
当机车牵引列车运行时,轮对与钢轨之间由于( )的作用而产生了轮周牵引力。
机车牵引力方向与运行方向(),可以由司机控制大小
在运行中,机车速度超过125KM/H时,解除牵引力。()
列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时,加载及解除牵引力相关规定描述正确的是()
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轴重越大,机车的粘着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越大()
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有的作用()
液力传动轨道车在换挡过程中,无明显的功率中断现象,因此在运行中牵引力()
在电传动内燃机车上,起动牵引力可能受()的限制()
电力机车运行中解除机车牵引力时,牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位()
机车的牵引特性是指机车牵引力随的关系
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( )
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