当电子防滑器电源接通后，主机立即对进行自诊断

TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于Kpa时，使主机断开电源（） TFX1型电子防滑器“诊断”和“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有接通电源的功能（） TFX1型电子防滑器在车辆入库后，它既无风压又无速度，防滑器处于断电状态。维护人员若想对防滑器进行检查，可按下“诊断”或“显示”按钮，电源被接通，并能执行该按钮的功能。之后经，电源被自动断开（） 压力开关是实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆列车管上。当列车管压力大于kPa时，使主机电源接通（） 列车管压力大于kPa时,TFX1G型电子防滑器电源自动接通（） TFXl型防滑器进行压力开关试验，当压力为时，压力开关接通（） TFXl型电子防滑器主机的工作电压范围是（） TFX1型防滑器进行压力开关试验，当压力为时，压力开关接通（） 客车辅修电子防滑器检修试验时按《电子防滑器静态试验方法》进行防滑器试验（） 电子防滑器主机面板设有三个功能按钮，即（） HTFH-SI型防滑器进行压力开关试验，当压力大于时压力开关接通（） 电子防滑器主要由主机、排风阀、速度传感器、等组成（） TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为“诊断”、“显示”和“清除”，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过时，按钮功能无效（） SWKPAS20C型防滑器进行压力开关试验，当压力大于时，压力开关接通（） TFX1型防滑器“诊断”和“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有接通电源的功能（） 客车辅修按《电子防滑器静态试验方法》进行防滑器试验。 计算机开机的顺序是先打开显示器电源，再打开主机电源。有的计算机显示器电源由主机提供，可直接接通主机电源（） 列车管压力小于kPa时,SWKPAS20C型电子防滑器关闭主机（） 在运用客车质量鉴定中，电子防滑器主机显示故障，属于B类故障（） SAB型防滑器主机显示89表示系统进行测试（）