单选题

15043SOP为了避免在ALT*方式收减速板造成高度超限,在离选择的高度至少之前收回减速板()

A. 1000 ft
B. 1500 ft
C. 2000 ft
D. 2500 ft

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单选题
15043SOP为了避免在ALT*方式收减速板造成高度超限,在离选择的高度至少之前收回减速板()
A.1000 ft B.1500 ft C.2000 ft D.2500 ft
答案
单选题
为避免在高度截获方式ALT*中,收回减速板造成可能飞过某一高度,建议在选择高度之前英尺收回减速板()
A.2000 B.1500 C.1000 D.500
答案
单选题
下降中,为避免在高速截获方式中因收回减速板造成可能飞过某一高度,建议在选择的高度之前英尺收回减速板()
A.2000 B.500 C.1000 D.1500
答案
单选题
襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于度时,减速板应收起()
A.5 B.10 C.15 D.25
答案
单选题
襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于等于度时,减速板应收起()
A.5 B.10 C.15 D.25
答案
单选题
在地面,将减速板手柄在下卡位,如果液压系统压力低于,则即使地面减速板收不回,减速板放出灯也不会亮()
A.A;750PSI B.A;550PSI C.B;750PSI D.B;550PSI
答案
单选题
为了避免由于高度截获模式下收回减速板而造成的穿越目标高度,手册建议应在选择的高度之前只是__收回减速板()
A.500英尺 B.1000英尺 C.1500英尺 D.2000英尺
答案
单选题
在直接方式时,减速板不可用()
A.对 B.错
答案
单选题
DES方式接通,打开减速板能否增大下降率()
A.能 B.不能 C.只有当飞机高于下降剖面时才会增大下降率 D.只有当飞机低于下降剖面时才会增大下降率
答案
单选题
着陆期间,减速板预位灯亮,减速板何时自动放出()
A.两个推力手柄都在慢车位,任一起落架减震支柱压缩且主轮的转速不低于60海里时 B.任一推力手柄在慢车位,任一起落架减震支柱压缩且主轮转速不低于60海里时 C.任一推力手柄在慢车位,右起落架减震支柱压缩且主轮的转速达到60海里以上时 D.任一推力手柄在慢车位,右起落架减震支柱压缩且主轮的转速达到60海里以上80海里以下时
答案
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