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DES方式接通,打开减速板能否增大下降率()
单选题
DES方式接通,打开减速板能否增大下降率()
A. 能
B. 不能
C. 只有当飞机高于下降剖面时才会增大下降率
D. 只有当飞机低于下降剖面时才会增大下降率
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单选题
DES方式接通,打开减速板能否增大下降率()
A.能 B.不能 C.只有当飞机高于下降剖面时才会增大下降率 D.只有当飞机低于下降剖面时才会增大下降率
答案
单选题
系统-自动飞行如果飞机在DES模式下处于或低于几何下降剖面,ATC要求更大下降率,机组使用了减速板,则()
A.飞机会增大下降率 B.发动机的N1会增加 C.飞机的目标速度会增大 D.飞机的目标速度会减小
答案
单选题
减速板可用于下降过程中的减速,空中操纵减速板的高度极限是多少英尺()
A.10000 B.1000 C.800 D.400
答案
单选题
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A.1/2 B.最大 C.1/3
答案
单选题
如果怀疑空地系统失效,空中能否使用减速板?()
A.能 B.不能
答案
单选题
当推力慢车、大速度且减速板放出时,下降率大约为ft/min()
A.5000 B.6000 C.7000
答案
单选题
下降中,为避免在高速截获方式中因收回减速板造成可能飞过某一高度,建议在选择的高度之前英尺收回减速板()
A.2000 B.500 C.1000 D.1500
答案
单选题
防滞不工作着陆时,能否预位减速板()
A.不能 B.能
答案
单选题
在直接方式时,减速板不可用()
A.对 B.错
答案
多选题
管理下降时,机组使用减速板,试图低于计算的剖面下降,会导致()
A.自动推力增加推力以保持在计算的剖面上 B.预计的下降率增加达不到 C.油耗增加
答案
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