单选题

DES方式接通,打开减速板能否增大下降率()

A. 能
B. 不能
C. 只有当飞机高于下降剖面时才会增大下降率
D. 只有当飞机低于下降剖面时才会增大下降率

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单选题
DES方式接通,打开减速板能否增大下降率()
A.能 B.不能 C.只有当飞机高于下降剖面时才会增大下降率 D.只有当飞机低于下降剖面时才会增大下降率
答案
单选题
系统-自动飞行如果飞机在DES模式下处于或低于几何下降剖面,ATC要求更大下降率,机组使用了减速板,则()
A.飞机会增大下降率 B.发动机的N1会增加 C.飞机的目标速度会增大 D.飞机的目标速度会减小
答案
单选题
减速板可用于下降过程中的减速,空中操纵减速板的高度极限是多少英尺()
A.10000 B.1000 C.800 D.400
答案
单选题
自动驾驶仪接通时,减速板手柄1/2位,可获得减速板偏转()
A.1/2 B.最大 C.1/3
答案
单选题
如果怀疑空地系统失效,空中能否使用减速板?()
A.能 B.不能
答案
单选题
当推力慢车、大速度且减速板放出时,下降率大约为ft/min()
A.5000 B.6000 C.7000
答案
单选题
下降中,为避免在高速截获方式中因收回减速板造成可能飞过某一高度,建议在选择的高度之前英尺收回减速板()
A.2000 B.500 C.1000 D.1500
答案
单选题
防滞不工作着陆时,能否预位减速板()
A.不能 B.能
答案
单选题
在直接方式时,减速板不可用()
A.对 B.错
答案
多选题
管理下降时,机组使用减速板,试图低于计算的剖面下降,会导致()
A.自动推力增加推力以保持在计算的剖面上 B.预计的下降率增加达不到 C.油耗增加
答案
热门试题
15043SOP为了避免在ALT*方式收减速板造成高度超限,在离选择的高度至少之前收回减速板() 着陆期间,减速板预位灯亮,减速板何时自动放出() 襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于度时,减速板应收起() 在AP接通时速度大于315KT/H或.75马赫时使用减速板() 当飞行速度大于315海里/小时或马赫数0.75且自动驾驶接通时,减速板收回率() 襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于等于度时,减速板应收起() 空中使用减速板时,应将手放在减速板手柄上,以防止将减速板忘记在放出位,这种说法正确吗?() 为避免在高度截获方式ALT*中,收回减速板造成可能飞过某一高度,建议在选择高度之前英尺收回减速板() 在地面,将减速板手柄在下卡位,如果液压系统压力低于,则即使地面减速板收不回,减速板放出灯也不会亮() 飞行员使用减速板手柄控制减速板,减速板实际上使用的是那几号扰流板() 仅放下一个主起落架着陆,能否放下减速板?() 大于襟翼不得使用减速板() 空中使用减速板时,PM应该一直将手放在减速板手柄上,这样可以防止减速板忘记在放出位。此说法是否正确?() 减速板预位后,接地时会自动放出,所以接地后机组无须监控减速板的状态。此说法对() 飞机上有几块地面减速板?() 以下哪个不是减速板使用限制() 当减速板伸出灯亮时() 最大减速板操纵速度是多少? 最大减速板操纵速度是多少 建议在选择襟翼之前收回减速板以防止当减速板自动收起时出现意想不到的下俯()
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